欢迎光临 ca88亚洲城娱乐官网 (Ctrl+D快速将本页面加入收藏夹)

ca88亚洲城娱乐官网

ca88亚洲城娱乐官网看的人最多

  近日,交通运输部下发通知称,由质检总局、国家标准化委员会颁布的《汽车维修业开业条件》(以下简称“新国标”)将于2015年1月1日起正式实施。

  新国标不仅要求汽车维修企业公开业务受理程序、服务承诺、用户抱怨受理程序等,还增加了明示经营许可证、标志牌、配件价格、工时定额、价格标准等要求。

  如果说前不久交通运输部等十部门联合印发的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》,汽车维修与检测前景将打破4S店对汽车生产厂家维修技术和配件垄断的话,那么此次新国标将对汽车修理厂长期存在的工时、配件价格不透明和不诚信行为等进行有效的遏制。这对已经处在“寒风”中的汽车修理厂来说,可谓“雪上加霜”。

  “马上年底了,又到了最犯愁的时候。”在河北某县经营了10多年汽修厂的老张对记者说,因为近几年汽修厂生意越来越差,每到新年、春节,他都在张罗着要账、还账,身心俱疲。

  “不靠人情没生意,只靠人情又没太多赚头。”老张感觉自己的汽修生意很憋屈,他的汽修厂做的就是个人情生意。因为顾客大部分是熟人,要账的时候很难拿到钱,很多人应付他,甚至躲着他。“修车的人不给钱,又得罪不起,配件供应商那里就没有钱还。工资发不出来,手底下的学徒来一拨走一拨,根本留不住人。”这样的现象在汽修厂中十分普遍。

  “现在大家修车讲究环境、服务要好,技术要过硬。我们这儿啥都干,但哪个业务都不精,总修低端车,没什么钱赚。”

  同样面临发展窘境的刘军也在犯难,他说自己的汽修厂目前还是传统的管理模式,人员和业务松散不规范,也没有一些专修店那样的平台和技术优势,吸引不了中高端车主。看着老客户一天天在流失,他心里不是个滋味,动起了转行的念头。

  而另一方面,汽修乱象不断发生。《潇湘晨报》日前报道,一位车主在某无照经营的汽修厂支付了近10万元的修理费后,发现汽修厂更换的82个零部件中至少有27个报废的旧零件,而这部分零件就花去车主近4万元。

  “不糊弄现在没饭吃,一直糊弄以后没饭吃。”记者在采访中发现,各地挤满大街小巷的汽修厂、汽修店,绝大部分都活得纠结而艰难。

  中国汽修行业协会相关人士介绍,迫于土地租金和人力成本上涨和高税收等巨大压力,一些企业为了利润,开始将成本转嫁到配件价格、工时和人工费上。一方面是漫天要价的现象时有发生,另一方面一些小汽修厂因为竞争激烈,只能压低价格吸引顾客,但是为了盈利就得采用其他手段糊弄顾客。

  客户越来越少,又没了其他“生财”手段,汽修厂们愈加举步维艰。据业内机构数据显示,2013年以来,大批综合修理厂相继倒闭、转型,在传统汽车维修行业这一比例高达47%。

  刘军告诉记者,这几年他身边的汽修厂老板越来越多转行。有的人看当地楼市大好,开始为工地送钢筋、运水泥。有的人买了挖掘机,到处承揽工程。将来怎么办,刘军也在犹豫。

  而害怕流失客户的薛宁海做出了新的尝试。“现在车主对修车要求越来越高,技术、服务、环境,哪样差了都不行。跟不上时代变化,我们很难再有生存空间”。薛宁海在江西抚州经营汽贸和修理厂生意多年,今年加盟了国内知名品牌杭州小拇指汽车维修连锁。

  在追踪采访中,小拇指汽车维修连锁总部透露,近几年来转型加盟小拇指汽车维修的4S店、汽修厂、汽车美容店的数量越来越多,而汽修厂的比例将近50%。据小拇指汽车维修观察统计,这些汽修厂很多都历经煎熬,但又不愿放弃熟悉的汽修行业,最终做了转型。

  交通部统计数据显示,2013年全国机动车维修市场年产值达5000亿元以上。同时预测,到2020年,我国汽车保有量将达2.5亿辆,维修市场需求规模将再翻一番,维修业产值有望超过1万亿元。

  汽车维修市场前景如此广阔,而很多汽修厂却是钱景堪忧,究竟该何去何从,应该思考一下了。

  免责声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

  中国汽车保修设备行业协会成立于1983年10月,是经民政部批准、由中华人民共和国交...[详细]

  在中国汽车维修保养行业从业30多年,是中国汽车维修行业协会副会长单位、全国工商联科技...[详细]

ca88亚洲城娱乐官网资源下载

非注册用户每天可下载一个文件

点击下载

ca88亚洲城娱乐官网下载人数最多

Baidu