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  (原标题:境外媒体关注中国“两栖巨无霸”首飞成功_《参考消息》官方网站)

  参考消息网12月25日报道境外媒体称,据中国航空工业集团公司官方微博消息,中国大型水陆两栖飞机AG600,24日早上9点39分于珠海顺利起飞,10点43分平稳着陆,空中飞行64分钟,实现完美首飞。

  据新加坡《联合早报》网站12月24日报道,据了解,AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路,在满足森林灭火和水上救援要求的同时,兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。

  该机采用悬臂式上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机布局形式,选装4台国产涡桨六发动机,最大起飞重量53.5吨,具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。

  AG600既能在陆地上起降,又能在水面上起降,可在水源与火场之间多次往返投水灭火,森林灭火、特种灭火效率高,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米;海上救援能力强,可快速响应、快速到达,可在复杂气象条件下实施救援行动,起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇险人员。

  作为中国“三个大飞机”之一的AG600,是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是继中国自主研制的大型运输机运-20、大型客机C919之后,中国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果。

  另据台湾联合新闻网12月24日报道,央视新闻报道,大陆自主研制的大型水陆两栖飞机AG600,24日已于珠海金湾机场首飞成功。

  报道称,AG600是去年7月23日在珠海完成总装下线的,今年先后在珠海完成低中高速滑行试验和首飞技术质量评审会。12月7日,AG600水陆两栖飞机取得特许飞行证,预示着AG600飞机即将进行首次研发试飞。

  《广州日报》报道,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600,是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

  AG600飞机去年7月23日在航空工业通飞华南公司总装成功下线在珠海进行了首次地面滑行试验,5月20日,AG600成功完成首次低速滑行试验。最近几个月,AG600先后成功完成上天中、高速滑行试验。

  此外据路透社12月24日报道,中国自主研制的全球在研最大水陆两栖飞机AG600,12月24日在广东珠海首飞,这是中国军事现代化计划的最新举措。

  飞机在飞行了一个多小时后安全返航着陆,在军乐声中,人们挥舞着国旗进行庆祝。

  国有的中国航空工业集团公司花了将近8年时间研制这一飞机,它与波音737差不多大小,是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而研制的。

  官方的《中国日报》本月初援引AG600总设计师黄领才的话说,该飞机可在不用中途加油的情况下在中国海南省与曾母暗沙之间往返飞行,中国声称对曾母暗沙享有主权,但它靠近马来西亚的沙捞越州。

  中国正在进行大规模的军事现代化建设,从试射反卫星导弹、建造隐形飞机到自主研制航空母舰。

  2017年12月24日上午,备受关注的全球在研最大水陆两栖飞机AG600首次研发试飞并取得成功。

  24日上午约9时40分,AG600在珠海金湾机场起飞,首飞时长预计约1小时。

  作为中国大飞机“三剑客”之一,同时也是世界目前在研最大的水上飞机,“蛟龙”-600(AG600)据称将于12月23日首飞,其代表了中国航空工业在水上飞机领域的最新成果。本图集选取了AG600相关的一些高清大图,供大家欣赏。

  AG-600由中航工业特飞所作为总设计师单位,中航工业通飞、西飞、陕飞负责联合研发,研发项目于2009年启动,2016年7月23日,AG600在中航工业通飞珠海基地总装下线。

  AG-600全机身长37米,翼展38.8米(与波音737相当),最大起飞重量53.5吨,最大航程4500公里,可以执行森林灭火,海上救援,海上巡逻等多种任务,本图列举了AG600相关的详细信息。(图片来源:新华网)

  AG-600搭载有4台WJ6涡桨发动机,单台功率3125千瓦,机上98%的结构及系统零件又国内供应商提供。

  AG-600的首飞将填补中国近31年来无新型国产水上飞机的空白。此前中国自行研发的首款水上反潜轰炸机是水轰-5,该型机由哈尔滨飞机制造公司研发制造,于1976年首飞成功,1986年正式服役。但由于机载设备存在明显缺陷,无法达到军方要求,水轰-5最终未能投入量产,最终只有4架投入北海舰队服役。

  2 2 2017年6月6日,AG-600完成了最后一次低速滑行试验,试验结果显示,飞机滑行功能正常,各项性能指标符合要求。图为进行低速滑行前,AG-600进行发动机开机试车。

  参考消息网12月20日报道英媒称,中国首架商用飞机到达南极,将22名幸运的游客带到了这个新奇的目的地。这次旅程被称为里程碑。

  据英国广播公司网站12月19日报道,这次旅行将选定的一些游客从香港带到南极,被中国报纸称为该国南极旅游项目新时代的开端。

  报道称,这次旅途先飞了15个小时到南非,在开普敦加油,再飞5.5个小时到南极,又飞了五到六个小时到南极点,降落在2500米的冰雪跑道上。

  中国的旅行社认为这是一个里程碑,称这意味着中国游客不再需要通过外国旅行社预订前往南极。

  报道称,搭乘飞机前往南极是一个例外,而不是常规。几乎所有的游客都是乘船到达,通常是从阿根廷最南端的港口乌斯怀亚出发。

  阿德莱德大学法学院高级讲师刘能冶博士解释说:“这是非常具有象征意义的,这与大环境下中国更积极地参与南极事务相符。”

  报道称,近年来中国游客到南极的数量大幅增长,从2008年少于100人增长到2016年的3944人。

  英媒援引刘能冶的观点表示:“中国媒体将其形容为中国游客首次通过中国运营商去南极旅游。当然这十分昂贵,但也展现出中国对该地区的兴趣增长。”

  报道认为,尽管中国出现了这个飞往南极的行程,但大多数中国游客还是走普通的路线,从南美乘船到南极。

  旅行运营商BackTrack Adventures的利恩弗拉纳根史密斯说:“一架飞机将你带到南极,然后另一家飞机继续带你前往真正的极点这些真的只是为那些有愿望清单的准备的,那些想在南极打卡并且能承受起费用的人。”

  资料图片:这是2015年1月9日,一群阿德雷企鹅从南极中山站前列队走过。新华社记者 白阳 摄

  12月24日,“鲲龙”AG600顺利降落,滑停到首飞仪式现场。 “鹏之徙于南冥也,水击三千里,抟扶摇而上者九万里。”2000多年前庄子的畅想今天成为现实。12月24日上午9时39分许,蓝白涂装的大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600从珠海金湾机场启动,滑行,一飞冲天。十年磨砺,运20、C919、AG600,中国大飞机“三兄弟”终于蓝天聚首。东方航空大国正向航空强国全力冲刺。新华社记者 刘大伟 摄

  12月24日,“鲲龙”AG600在珠海首飞。 “鹏之徙于南冥也,水击三千里,抟扶摇而上者九万里。”

  12月24日,“鲲龙”AG600顺利降落。 “鹏之徙于南冥也,水击三千里,抟扶摇而上者九万里。”

  ARJ21-700新支线喷气客机停在山东东营胜利机场停机坪上(10月14日摄)。

  西安飞机公司制造的首架“新舟60”飞机在北京进行汇报飞行表演(2000年3月12日摄)。

  据俄罗斯卫星网12月8日报道,这再次证明,中国正力图掌握美苏冷战时期的所有“科技成果”。俄罗斯军事专家瓦西里卡申在接受俄罗斯卫星通讯社采访时这样认为。

  报道称,在核能领域,此类反应堆或开启新纪元。但为此需解决一系列各国都一直未能解决的极为复杂的技术问题。目前,世界上有几个研究规划。在此类型反应堆领域,已有若干技术初创团队正从事研发工作。

  上世纪50-60年代,美国建成此类型反应堆实验样机。与此同时,还考虑以其为基础,建飞机用紧凑型能源装置。目前,世界上还没有已在运营的反应堆,尽管对其研究从未停止过。除中国外,美国、加拿大和俄罗斯也在从事该领域的前景项目研究。这种反应堆的燃料,即可以是固体、也可以是液体。如果是液体,则也可用作冷却剂。反应堆的燃料有钍、钸和铀。

  此类型反应堆爆炸风险小,内部压力要更低些。但温度却非常高,达700-1400度。要知道,冷却方面,是用熔盐来代替水。但是,熔盐要更具破坏性,可使反应堆部件快速损坏。目前,缺乏相应的结构材料是主要障碍,当然,也包括此类装置燃料的必要准备问题也很复杂。

  报道称,像在很多国家一样,中国也计划为此项目集中足够的资源,从开始掌握西方国家和俄罗斯几十年里已经积累的知识,到最终超越这些国家。但因此任务极为复杂,任何有关完成此项目的声明,外界都会审慎对待。

  报道认为,此类型反应堆获得突破,将为中国在国家核能发展方面开启新的机遇,或可建成用于船舶、航天器材甚至飞机用能源装置。航空动力采用这种装置的研究才刚刚起步,但很多人从核安全角度看,认为是不可接受的。

  “这是一艘能飞起来的船,也是一架能游泳的飞机。”备受关注的全球在研最大水陆两栖飞机AG600今日将在珠海金湾机场迎来首次研发试飞。

  我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600是去年7月23日在珠海完成总装下线的,今年先后在珠海完成低中高速滑行试验和首飞技术质量评审会。12月7日,AG600水陆两栖飞机取得特许飞行证,预示着AG600飞机即将进行首次研发试飞。

  作为我国“三个大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民族的使命,是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是继我国自主研制的大型运输机运-20、C919大型客机之后,我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白,为我国大飞机家族再添一名强有力的“重量级选手”。

  AG600飞机去年7月23日在航空工业通飞华南公司总装成功下线在珠海进行了首次地面滑行试验,5月20日,AG600成功完成首次低速滑行试验。最近几个月,AG600先后成功完成上天中、高速滑行试验。

  今年12月1-3日,AG600首飞技术质量评审会和首飞放飞评审会先后在珠海召开。经过质询和讨论,专家组认为目前AG600飞机已达到首飞技术状态,一致同意通过首飞技术质量评审。12月7日,AG600水陆两栖飞机取得中南局颁发的编号为SFP5036的特许飞行证,预示着AG600飞机即将进行首次研发试飞。根据相关单位安排,今天AG600将在珠海金湾机场进行首飞试验。

  大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。其以水陆两用、装载量大、航程远、升限适中、速度范围广、超低空飞行性能好等诸多特点,特别适用于火情监测和森林灭火、海难搜索和救援、海洋权益维护、海洋环境监测和保护等用途,除此以外,还可用于海洋监测、海关缉私、环境和资源监测、航空运输、航空游览/观光和私人公务等方面,具有十分广泛的应用前景。

  AG600飞机具有出动迅速、到达灭火区域速度快、小时投水量大、灭火效率高、覆盖范围广等诸多优点,可快速到达火灾地点,及早扑灭火源,是一种十分理想的灭火工具。

  AG600在接到森林灭火指令后,可以在陆上机场向水箱注水或到火源地区附近水域滑行汲水后飞到火区上空,按照灭火指挥系统的统一指挥,视火情大小,或者直接往返投水灭火,或者多机集中往返灭火。AG600最大载水量为12吨,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,可单次齐投12吨水,也可以分批次投水;并可为被困人员和其他灭火人员及灭火机械开辟进出火区的安全通道。

  AG600除了是“灭火能手”,还是远海“救护高手”。海上救援黄金时间为12小时,一旦海上事故中的落水人员在低于20 的海水中浸泡,生命救援时间将大大缩短。但我国的水上救援体系和救援设施相对落后,远远不能适应新时期开展水上救援工作的需要。对于远海救援,如果用船只救援,耗时将非常长;直升机执行任务效率很高,但超过500公里的任务半径距离,它们就“难有用武之地”。

  与之相对应的是,AG600具有速度快,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时;最大航程4500公里。AG600飞机可以在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动,水上应急救援一次可救护50名遇险人员,提供了开展中远海距离水上救援工作的保证。AG600飞机在海上救援方面与船舶相比优势在于速度快,该型机速度是救捞船舶的十倍以上。AG600最大救援半径可达1600km,可覆盖我国大部分海域及专属经济区,特别是我国海难多发的内海主航道。

  在接到救援指令后,AG600飞机立即携带必要的救援设备,飞往指定水域,目视并利用机载搜索探测设备,进行盘旋搜索,确定遇险船舶、人员的方位、坐标,及时报告当地水域和遇险人员情况;在天气和水域条件允许的情况下,飞机直接降落水面,着水救援,利用机载机动救生艇等救生设备,靠近遇险人员,将遇险人员直接救助上机,进行必要的紧急处置。如因水面风浪过大,超出飞机水面起降能力,则低空或超低空向遇难者投送救生设备、药品、食物和水,增加遇险人员获救的机会,为采取其他救助措施赢得时间。

  AG600的设计制造填补了我国大型水陆两栖飞机的空白,为我国应急救援体系建设奠定了坚实的基础。

  AG600飞机总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机的先进水平,完全具有自主知识产权,并满足中国民航适航规章要求。AG600飞机采用单船身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架布局;选装4台国产涡桨-6发动机;机长37米,翼展38.8米,机高12.1米,机身外部尺寸与波音737相当;最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时;最大航程4500公里;具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力,根据需要加改装后,可满足执行海洋环境监测与保护、资源探测等多任务需要,尤其是可为“海上丝绸之路”航行安全提供最快速有效的支援与安全保障,可实现陆地和水面起降,在水源与火场之间多次往返执行投水灭火作业。

  除了陆地上起降,AG600同样能在水中自由升降,“这是一艘能飞起来的船,也是一架能游泳的飞机。”AG600总设计师黄领才曾表示,AG600飞机的设计和制造,将极大促进大型水陆两用飞行器研制进程,从而促进国家应急救援航空装备体系建设的跨越式发展,填补国内大型水陆两栖飞机的研制空白,形成具有自主产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系,全面提升我国水面飞行器(包括水上飞机、水陆两栖飞机、地效飞机等)的设计和制造能力。

  (原标题:境外媒体关注中国“两栖巨无霸”首飞成功_《参考消息》官方网站)

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